Harley kompatibilis kapcsolók Harley Davidson motorokhoz
Gyújtáskapcsoló, krómozott, 0,75" (19.05 mm) átmérőjű/gyújtáskapcsoló jelzőfényrel Gyújtáskapcsoló – Harley-Davidson kompatibilis
Gyújtáskapcsoló 3/4" (19.05 mm) menet / külső átmérő 35 mm / hossz: 57 mm Gyújtáskulcsos zár – Harley-Davidson kompatibilis
3 állású univerzális gyújtáskapcsoló – Harley-Davidson kompatibilis
12 darabos, egylyukas kapcsolólap, krómozott, egylyukas kapcsolólap – Harley-Davidson kompatibilis
Kulcsos kapcsoló tartó krómozott – Harley-Davidson kompatibilis
Sima króm gyújtótekercs-burkolat ref. Kompatibilit – Harley-Davidson kompatibilis
Sima gyújtótekercs-burkolat króm - Panhead – Harley-Davidson kompatibilis
Műszerfal oldalsó zsanéros gyújtáskapcsoló, króm, hengeres kulccsal, oldalsó zsanéros gyújtáskapcsoló – Harley-Davidson kompatibilis
Indító szolenoid Indító szolenoid (egykonzolos) Egykonzolos – Harley-Davidson kompatibilis
Kormányon lévő gombos kapcsoló – Harley-Davidson kompatibilis
Világításkapcsoló Kormányon lévő világításkapcsoló – Harley-Davidson kompatibilis
Gyújtáskapcsoló sapka csere Gyújtáskapcsoló sapka – Harley-Davidson kompatibilis
Kapcsoló hibák és vezérlési problémák diagnosztikája
A kapcsolók az elektromos rendszer vezérlési pontjai, ezért hibájuk közvetlenül megszakítja az áramkört. A diagnosztika során azt kell meghatározni, hogy a vezérlőjel eljut-e a relékhez és a végrehajtó elemekhez.
Indítás nem reagál
Ha az indítási parancsra nem történik semmi, akkor a hiba lehet a kapcsoló hibája, de ugyanúgy okozhatja a relé vagy a kábelezés problémája is.
Időszakos működés
A megszakadó működés gyakran mechanikai kopás vagy oxidáció következménye, amely nem állandó hibát, hanem időszakos működési problémát okoz.
Teljes funkció kiesés
Egy adott funkció teljes megszűnése arra utal, hogy a vezérlési lánc megszakadt. Ez lehet kapcsolóhiba, de a csatlakozók és kábelek hibája is okozhatja.
Feszültség eljutása és megszakadása
A kapcsoló hibájának lényege, hogy az áram nem jut tovább. A probléma megértéséhez az áram útját kell végigkövetni az akkumulátortól a fogyasztóig.
Rendszerszintű megközelítés
Sportster, Dyna, Softail és Touring modellek esetében – különösen Twin Cam, Evo és Shovel motoroknál – a vezérlési hibák nem izolált jelenségek, ezért a diagnosztikát a teljes rendszerben kell elvégezni.