Harley kompatibilis kapcsolók Harley Davidson motorokhoz
Indítómotor-kefetartó 1,6 kW-os és 2,0 kW-os indítómotorokhoz, cserealkatrészek – Harley-Davidson kompatibilis
Gyújtáskapcsoló szerelvény hengeres kulccsal, 2 vezetékes – Harley-Davidson kompatibilis
Krómozott kapcsolópanel – Harley-Davidson kompatibilis
Gyújtáskapcsoló fedél Drive Design Contrast kivágott – Harley-Davidson kompatibilis
Gyújtáskapcsoló-burkolat krómozott – Harley-Davidson kompatibilis
Gyújtáskapcsoló-burkolat rácsának kontrasztos kidolgozása – Harley-Davidson kompatibilis
Gyújtáskapcsoló burkolat króm dizájnnal – Harley-Davidson kompatibilis
Gyújtáskapcsoló-burkolat, kagylós kialakítású, króm – Harley-Davidson kompatibilis
Rozsdamentes acél nyomógomb M12x1 rozsdamentes acél – Harley-Davidson kompatibilis
Indítótengely-készlet 9 fogaskerékkel, csere indítótengely – Harley-Davidson kompatibilis
Mágnesszelepes indítógomb, krómozott indítógomb – Harley-Davidson kompatibilis
Gyári csere önindító kuplung CCE – Harley-Davidson kompatibilis
Kapcsoló hibák és vezérlési problémák diagnosztikája
A kapcsolók az elektromos rendszer vezérlési pontjai, ezért hibájuk közvetlenül megszakítja az áramkört. A diagnosztika során azt kell meghatározni, hogy a vezérlőjel eljut-e a relékhez és a végrehajtó elemekhez.
Indítás nem reagál
Ha az indítási parancsra nem történik semmi, akkor a hiba lehet a kapcsoló hibája, de ugyanúgy okozhatja a relé vagy a kábelezés problémája is.
Időszakos működés
A megszakadó működés gyakran mechanikai kopás vagy oxidáció következménye, amely nem állandó hibát, hanem időszakos működési problémát okoz.
Teljes funkció kiesés
Egy adott funkció teljes megszűnése arra utal, hogy a vezérlési lánc megszakadt. Ez lehet kapcsolóhiba, de a csatlakozók és kábelek hibája is okozhatja.
Feszültség eljutása és megszakadása
A kapcsoló hibájának lényege, hogy az áram nem jut tovább. A probléma megértéséhez az áram útját kell végigkövetni az akkumulátortól a fogyasztóig.
Rendszerszintű megközelítés
Sportster, Dyna, Softail és Touring modellek esetében – különösen Twin Cam, Evo és Shovel motoroknál – a vezérlési hibák nem izolált jelenségek, ezért a diagnosztikát a teljes rendszerben kell elvégezni.