Harley kompatibilis tankok és sárvédők Harley Davidson motorokhoz
A tankok és sárvédők a Harley-Davidson motorok alapvető karosszéria és rendszer elemei, amelyek nemcsak a megjelenést határozzák meg, hanem közvetlen hatással vannak az üzemanyag-ellátásra, a súlyelosztásra és a teljes motor működésére. A megfelelő alkatrészek kiválasztása ezért nem csak esztétikai kérdés, hanem műszaki döntés is.
Ebben a kategóriában a Harley kompatibilis tankok, sárvédők és kapcsolódó alkatrészek találhatók, amelyek különböző modellekhez és építési irányokhoz használhatók. A választás során figyelembe kell venni a kompatibilitást, a kialakítást és a teljes rendszer működését.
Merev, ferde hátsó sárvédő - 1938-1939 – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:888782
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
87.440 Ft
Merev, ferde hátsó sárvédő – 1938–1939; 1938–1952; 1938–1942; 1940–1945; 1949–1952; 1942–1943
Elektromos üzemanyag – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:888796
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
231.110 Ft
Elektromos üzemanyag-befecskendezős benzintartály Softailhez – Softail – Twin Cam
Kivágott első sárvédő 120/70R21, 130/60R21 – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:889103
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
115.850 Ft
Kivágott első sárvédő 120/70R21, 130/60R21 – Softail – Twin Cam; Milwaukee-Eight
Non Cut Out első sárvédő oldallemez nyers – Twin Cam
Cikkszám:889106
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
25.400 Ft
Kivágás nélküli első sárvédő oldalsó lemez nyers – Softail – Twin Cam
Cut Out első sárvédő oldallemez nyers – Twin Cam
Cikkszám:889109
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
25.400 Ft
Kivágott első sárvédő oldalsó lemez nyers – Softail – Twin Cam
Cut Out első sárvédő oldallemez nyers – Twin Cam
Cikkszám:889111
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
25.400 Ft
Kivágott első sárvédő oldalsó lemez nyers – Softail – Twin Cam
Kivágás nélküli első sárvédő oldalsó lemez, nyers - 2010-2015 – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:890576
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
25.400 Ft
Kivágás nélküli első sárvédő oldalsó lemez, nyers – 2010–2015
Kivágás nélküli első sárvédő oldalsó lemez, nyers - 2016-2020 – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:890577
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
25.400 Ft
Kivágás nélküli első sárvédő oldalsó lemez, nyers – 2016–2020; 2018; 2019–2020
Non Cut Out első sárvédő oldallemez nyers – Sportster Evo
Cikkszám:890578
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
25.400 Ft
Kivágás nélküli első sárvédő oldalsó lemez nyers – Sportster – Sportster Evolution
Cut Out első sárvédő oldallemez nyers – Sportster Evo
Cikkszám:890579
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
25.400 Ft
Kivágott első sárvédő oldalsó lemez nyers – Sportster – Sportster Evolution
Cut Out első sárvédő oldallemez nyers – Sportster Evo
Cikkszám:890581
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
25.400 Ft
Kivágott első sárvédő oldalsó lemez nyers – Sportster – Sportster Evolution
Non Cut Out első sárvédő 130/70-18 (330/70 mm) 120/70-18 (305/70 mm) 130/90-16 (330/90 mm) 130/80-17 (330/80 mm) – Sportster Evo
Cikkszám:890586
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
115.850 Ft
Kivágás nélküli első sárvédő 130/70-18, 120/70-18, 130/90-16, 130/80-17 – Sportster – Sportster Evolution
A legtöbb hiba nem egy alkatrészből jön – hanem a rendszerből
A tank és sárvédő kategóriában a leggyakoribb hiba, hogy a felhasználó egyetlen alkatrészt próbál cserélni, miközben a probléma valójában a teljes rendszerben keresendő. A Harley-Davidson motoroknál a tank nem csak üzemanyag tároló, hanem az üzemanyag ellátás kiindulópontja, amely közvetlen kapcsolatban áll a benzincsapokkal, a csővezetékkel és a motor működésével.
Tipikus hibák, amelyek ide vezetnek
• nem indul a motor → nincs üzemanyag áramlás
• menet közbeni leállás → vákuum vagy csőhiba
• szivárgás → tank, csap vagy csatlakozás hiba
• instabil működés → rendszer szintű probléma
A valós rendszer így működik
tank → tanksapka (szellőzés) → benzincsap (szabályozás) → cső (szállítás) → motor
Ha ebből bármelyik elem hibás, a motor működése azonnal instabillá válik. Ezért a hibakeresést mindig ebben a sorrendben kell elvégezni.
Mikor kell csak alkatrészt cserélni?
• egyértelmű fizikai sérülés esetén
• ismert kompatibilitási hiba esetén
Mikor kell komplett rendszerben gondolkodni?
• tank csere
• build átalakítás
• visszatérő hibák
• nem egyértelmű működési problémák
Döntési logika
Ha nem indul → üzemanyag lánc ellenőrzés
Ha átalakítasz → teljes rendszer újratervezés
Ha csak cserélsz → pontos kompatibilitás