Műszerek és kijelzők Harley-Davidson motorokhoz
84-93 stílusú sebességmérő skálája: 120 mph; Skála színe: fekete, króm – Harley-Davidson kompatibilis
Mini sebességmérő bowdenekkel Skála: mph; Áttétel: 2240:60 Króm – Harley-Davidson kompatibilis
Első kerék hajtású sebességmérő bowden 12 mm anya fekete – Ironhead; Big Twin Evo
Első kerék hajtású sebességmérő bowden 12 mm anya fekete – Ironhead; Big Twin Evo
Első kerék hajtású sebességmérő bowden 12 mm anya fekete – Ironhead; Big Twin Evo
Elsőkerék-hajtású sebességmérő bowden 12 mm-es anya fekete CCE ref. Year – Harley-Davidson kompatibilis
Elsőkerék-hajtású sebességmérő bowden 12 mm-es anya fekete ref. Year – Harley-Davidson kompatibilis
Elsőkerék-hajtású sebességmérő bowden 12 mm-es anya fekete CCE – Harley-Davidson kompatibilis
Elsőkerék-hajtású sebességmérő bowden 16 mm-es anya rozsdamentes acél – Harley-Davidson kompatibilis
Elsőkerék-hajtású sebességmérő bowden 12 mm-es anya rozsdamentes acélból ref. Year – Harley-Davidson kompatibilis
Sebességmérő bowden, fonott sebességmérő bowden 16 mm-es anya rozsdamentes acél – Harley-Davidson kompatibilis
5000-es sorozatú kormánymérő rögzítő konzol szélessége: 56 mm, polírozott 56mm – Harley-Davidson kompatibilis
Műszerhiba diagnosztika – valós hibakeresési logika
A műszerhiba nem kijelző hiba, hanem rendszer hiba. A kijelző a lánc vége, a probléma legtöbbször előtte van.
A rendszer felépítése:
jeladó → kábel → csatlakozás → műszer
Ha ezt nem bontod szét fejben, rossz alkatrészt fogsz cserélni.
1. Tünet: nincs jel
– sebesség 0 → sebességmérő jeladó vagy kábel
– fordulat 0 → fordulatszám jel
→ műszer ritkán hibás
2. Tünet: ugráló érték
– zajos jel
– kontakthiba
– rossz földelés
→ nem kijelző hiba
3. Tünet: késik a kijelzés
– jel torzul
– átalakítási hiba
→ rendszer probléma
4. Tünet: visszajelző nem működik
– lámpa vagy szenzor
– tápellátás
→ kritikus hiba, nem esztétikai
5. Tünet: minden működik, de rossz adat
– kalibráció
– kompatibilitás
– jel típus eltérés
Ha nem tudod pontosan mi a hiba: → vegyes alkatrészeknél keresd
Fontos:
A legtöbb hiba nem a műszer, hanem:
– jeladó
– kábel
– csatlakozás
Ha ezt megérted, nem fogsz feleslegesen műszert cserélni.