S&S szívórendszer és karburátor alkatrészek Harley Davidson motorokhoz

Az S&S szívórendszer és karburátor alkatrészek a Harley-Davidson kompatibilis motorok egyik legfontosabb teljesítmény- és működésbeli alapját adják. A levegő-üzemanyag keverék minősége közvetlen hatással van a motor reakciójára, teljesítményére és használhatóságára. Sportster, Dyna, Softail és Touring modellek esetében – különösen Twin Cam, Evo és Shovel motoroknál – a gyári szívórendszer gyakran korlátozza a motor képességeit. Egy nem megfelelően működő karburátor vagy szívóoldali rendszer lomha gázreakciót, instabil működést és teljesítményvesztést eredményez. Ez a kategória a levegő-üzemanyag rendszer pontos beállításához és optimalizálásához szükséges S&S komponenseket tartalmazza, amelyek célja a stabil, kiszámítható és hatékony motorüzem biztosítása.
S&S .090 main jet for S&S

.090 főfúvóka S&S-hez – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907023
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
37.770 Ft
.090 főfúvóka S&S-hez
Kosárba
Részletek
S&S karburátor fúvókakészlet

S&S, mester jetpack – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907024
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
50.910 Ft
S&S, mester jetpack
Kosárba
Részletek
S&S karburátor köztes fúvóka 0.025” (0,64 mm)

S&S, köztes sugár,.025 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907225
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
19.110 Ft
S&S, köztes sugár, .025
Kosárba
Részletek
S&S karburátor köztes fúvóka 0.0295” (0,75 mm)

S&S, köztes sugár,.0295 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907235
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
19.110 Ft
S&S, köztes sugár, .0295
Kosárba
Részletek
S&S karburátor köztes fúvóka 0.031” (0,79 mm)

S&S, köztes sugár,.031" (0.79 mm) – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907240
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
19.110 Ft
S&S, köztes sugár, .031
Kosárba
Részletek
S&S karburátor köztes fúvóka 0.032” (0,81 mm)

S&S, köztes sugár,.032" (0.81 mm) – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907241
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
19.110 Ft
S&S, köztes sugár, .032
Kosárba
Részletek
S&S karburátor köztes fúvóka 0.033” (0,84 mm)

S&S, köztes sugár,.033 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907245
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
19.110 Ft
S&S, köztes sugár, .033
Kosárba
Részletek
S&S karburátor köztes fúvóka 0.036” (0,91 mm)

S&S, köztes sugár,.036 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907250
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
19.110 Ft
S&S, köztes sugár, .036
Kosárba
Részletek
S&S karburátor köztes fúvóka 0.040” (1,02 mm)

S&S, közbenső sugár..040" (1.02 mm) – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907255
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
19.110 Ft
S&S, közbenső sugár. .040
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.068” (1,73 mm)

S&S, főfúvóka.068 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907270
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
S&S, főfúvóka .068
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.070” (1,78 mm)

S&S, főfúvóka.070 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907275
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
S&S, főfúvóka .070
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.072” (1,83 mm)

S&S, főfúvóka.072 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907280
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
S&S, főfúvóka .072
Kosárba
Részletek

Lomha gázreakció vagy instabil működés? Itt derül ki, hogy valóban a szívórendszer a probléma.

A legtöbb motoros itt követi el az első hibát: minden teljesítményproblémát a karburátorra vagy a szívórendszerre fog. Valóságban a szívóoldal csak akkor a megoldás, ha ténylegesen ez a rendszer a szűk keresztmetszet. Ez az oldal nem arról szól, hogy melyik karburátort vedd meg, hanem arról, hogy eldöntsd: egyáltalán itt kell-e beavatkozni.

Gyors diagnózis – valóban a szívórendszer a hibás?

Ha a motor: → lomha gázadásra → nem húz egyenletesen → bizonyos tartományban rángat → nem lineáris a teljesítmény akkor nagy eséllyel a keverékképzés a probléma. Ha viszont: → tuning után melegszik → zajos lett → instabil terhelésen akkor NEM a szívórendszer az elsődleges gond → olajrendszer irányba kell menni

Karburátor vagy teljes rendszer?

Sok esetben nem elég egy karburátor csere. Ha a motor: - részben tuningolt - vegyes alkatrészekből áll - nem gyári konfiguráció akkor a szívórendszert rendszerként kell kezelni.

Mikor elég a szívórendszer módosítása?

Akkor, ha: - a motor alapvetően gyári - nincs belső motor tuning - csak gázreakció vagy használhatóság javítása a cél Ilyenkor a szívóoldal önmagában is hoz eredményt.

Mikor NEM elég?

Nem elég, ha: - teljesítménynövelés a cél - motor már módosított - karakterváltást akarsz Ebben az esetben a következő lépcső: performance rendszer

S&S karburátor választás – alap logika

A leggyakoribb kérdés: Super E vagy Super G? → kisebb motor / utcai használat = Super E → nagyobb motor / performance = Super G De ez csak kiindulási pont. A végső döntés függ: - lökettérfogattól - tuning szinttől - használattól

Kompatibilitás – itt hibázik a legtöbb vásárló

A választáshoz tudni kell: - Sportster / Dyna / Softail / Touring - Twin Cam / Evo / Shovel - mi lett már módosítva Ha ez nincs meg → rossz karburátor lesz kiválasztva.

Tipikus hibák

- minden problémát karburátorra fogni - túl nagy karburátort választani - rendszer nélkül tuningolni - más motor alapján dönteni

Mit csinálj helyette

1. azonosítsd a tünetet 2. nézd meg a teljes rendszert 3. döntsd el: javítás vagy tuning 4. csak utána válassz alkatrészt

Összegzés

Ez az oldal akkor ad valódi megoldást, ha: → valóban a szívórendszer a szűk keresztmetszet Ha nem: → rossz alkatrész → nincs eredmény → új hibák