S&S szívórendszer és karburátor alkatrészek Harley Davidson motorokhoz

Az S&S szívórendszer és karburátor alkatrészek a Harley-Davidson kompatibilis motorok egyik legfontosabb teljesítmény- és működésbeli alapját adják. A levegő-üzemanyag keverék minősége közvetlen hatással van a motor reakciójára, teljesítményére és használhatóságára. Sportster, Dyna, Softail és Touring modellek esetében – különösen Twin Cam, Evo és Shovel motoroknál – a gyári szívórendszer gyakran korlátozza a motor képességeit. Egy nem megfelelően működő karburátor vagy szívóoldali rendszer lomha gázreakciót, instabil működést és teljesítményvesztést eredményez. Ez a kategória a levegő-üzemanyag rendszer pontos beállításához és optimalizálásához szükséges S&S komponenseket tartalmazza, amelyek célja a stabil, kiszámítható és hatékony motorüzem biztosítása.
S&S karburátor főfúvóka 0.042” (1,07 mm)

Főfúvóka S&S.042 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907002
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
Főfúvóka S&S .042
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.044” (1,12 mm)

Főfúvóka S&S.044 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907003
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
Főfúvóka S&S .044
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.048” (1,22 mm)

S&S, főfúvóka.048 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907006
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
S&S, főfúvóka .048
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.056” (1,42 mm)

S&S, főfúvóka.056 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907011
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
S&S, főfúvóka .056
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.058” (1,47 mm)

Főfúvóka S&S.058 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907012
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
Főfúvóka S&S .058
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.060” (1,52 mm)

S&S, főfúvóka,.060" (1.52 mm) – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907013
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
S&S, főfúvóka, .060
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.062” (1,57 mm)

Főfúvóka S&S.062 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907014
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
Főfúvóka S&S .062
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.064” (1,63 mm)

Főfúvóka S&S.064 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907016
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
Főfúvóka S&S .064
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.052” (1,32 mm)

Főfúvóka S&S.052 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907018
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
Főfúvóka S&S .052
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.054” (1,37 mm)

Főfúvóka S&S.054 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907019
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
Főfúvóka S&S .054
Kosárba
Részletek
S&S .086 main jet for S&S super

.086 főfúvóka az S&S Superhez – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907021
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
.086 főfúvóka az S&S Superhez
Kosárba
Részletek
S&S karburátor főfúvóka 0.088” (2,24 mm)

Főfúvóka S&S.088 – Harley-Davidson kompatibilis

Cikkszám:907022
EU raktáron - 7 munkanap
Várható szállítás:2026. május 13.
23.770 Ft
Főfúvóka S&S .088
Kosárba
Részletek

Lomha gázreakció vagy instabil működés? Itt derül ki, hogy valóban a szívórendszer a probléma.

A legtöbb motoros itt követi el az első hibát: minden teljesítményproblémát a karburátorra vagy a szívórendszerre fog. Valóságban a szívóoldal csak akkor a megoldás, ha ténylegesen ez a rendszer a szűk keresztmetszet. Ez az oldal nem arról szól, hogy melyik karburátort vedd meg, hanem arról, hogy eldöntsd: egyáltalán itt kell-e beavatkozni.

Gyors diagnózis – valóban a szívórendszer a hibás?

Ha a motor: → lomha gázadásra → nem húz egyenletesen → bizonyos tartományban rángat → nem lineáris a teljesítmény akkor nagy eséllyel a keverékképzés a probléma. Ha viszont: → tuning után melegszik → zajos lett → instabil terhelésen akkor NEM a szívórendszer az elsődleges gond → olajrendszer irányba kell menni

Karburátor vagy teljes rendszer?

Sok esetben nem elég egy karburátor csere. Ha a motor: - részben tuningolt - vegyes alkatrészekből áll - nem gyári konfiguráció akkor a szívórendszert rendszerként kell kezelni.

Mikor elég a szívórendszer módosítása?

Akkor, ha: - a motor alapvetően gyári - nincs belső motor tuning - csak gázreakció vagy használhatóság javítása a cél Ilyenkor a szívóoldal önmagában is hoz eredményt.

Mikor NEM elég?

Nem elég, ha: - teljesítménynövelés a cél - motor már módosított - karakterváltást akarsz Ebben az esetben a következő lépcső: performance rendszer

S&S karburátor választás – alap logika

A leggyakoribb kérdés: Super E vagy Super G? → kisebb motor / utcai használat = Super E → nagyobb motor / performance = Super G De ez csak kiindulási pont. A végső döntés függ: - lökettérfogattól - tuning szinttől - használattól

Kompatibilitás – itt hibázik a legtöbb vásárló

A választáshoz tudni kell: - Sportster / Dyna / Softail / Touring - Twin Cam / Evo / Shovel - mi lett már módosítva Ha ez nincs meg → rossz karburátor lesz kiválasztva.

Tipikus hibák

- minden problémát karburátorra fogni - túl nagy karburátort választani - rendszer nélkül tuningolni - más motor alapján dönteni

Mit csinálj helyette

1. azonosítsd a tünetet 2. nézd meg a teljes rendszert 3. döntsd el: javítás vagy tuning 4. csak utána válassz alkatrészt

Összegzés

Ez az oldal akkor ad valódi megoldást, ha: → valóban a szívórendszer a szűk keresztmetszet Ha nem: → rossz alkatrész → nincs eredmény → új hibák