Harley kompatibilis motoralkatrészek motortípus szerint Harley-Davidson motorokhoz
A Harley-Davidson motorok különböző generációi eltérő konstrukciós megoldásokat alkalmaznak, ezért az alkatrészek kiválasztása minden esetben a motortípus pontos azonosításán alapul. A Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution (Evo), Twin Cam és Milwaukee-Eight generációk mind külön kompatibilitási rendszert képviselnek.
Ebben a kategóriában a Harley kompatibilis alkatrészek motortípus szerint vannak rendszerezve. A megfelelő generáció kiválasztása kritikus, mert a különböző motorok között nincs közvetlen alkatrész kompatibilitás.
Öntött dugattyú löket 4.250" (107.95 mm) furat 3.518" (89.36 mm) 8.5:1 +0.020 mm 1340 ccm 80 cui – Twin Cam; Big Twin Evo
Öntött dugattyú löket 4.250" (107.95 mm) furat 3.528" (89.61 mm) 8.5:1 +0.030 mm 1340 ccm 80 cui – Twin Cam; Big Twin Evo
Öntött dugattyú löket 3.800" (96.52 mm) furat 3.500" (88.90 mm) 9:1 standard 1200 ccm 73 cui – Sportster Evo
Öntött dugattyú löket 3.800" (96.52 mm) furat 3.505" (89.03 mm) 9:1 +0.005 mm 1200 ccm 73 cui – Sportster Evo
Öntött dugattyú löket 3.800" (96.52 mm) furat 3.510" (89.15 mm) 9:1 +0.010 mm 1200 ccm 73 cui – Sportster Evo
Öntött dugattyú löket 3.800" (96.52 mm) furat 3.520" (89.41 mm) 9:1 +0.020 mm 1200 ccm 73 cui – Sportster Evo
Öntött dugattyú löket 3.800" (96.52 mm) furat 3.530" (89.66 mm) 9:1 +0.030 mm 1200 ccm 73 cui – Sportster Evo
NYAKCSAPÁGY VERSENYKÉSZLET - Panhead – Harley-Davidson kompatibilis
RÚGÓÁLLVÁNY JAVÍTÓKÉSZLET - Knucklehead fejű; Lapátos fejű; Csavaros fejű – Harley-Davidson kompatibilis
LÁBÁLLÓ ÉK – Harley-Davidson kompatibilis
32 amperes töltőrendszer Compufire 32 amperes töltőrendszer – Harley-Davidson kompatibilis
15 amperes kismegszakító – Harley-Davidson kompatibilis
Nem tudod melyik Harley motorod van? Itt kezdj
A legtöbb hibás rendelés abból adódik, hogy a felhasználó nem a megfelelő motorgenerációt választja ki. A Harley-Davidson motorok között nincs átjárhatóság: egy Evo alkatrész nem jó Twin Cam motorhoz, és egy Shovelhead alkatrész sem kompatibilis Panhead rendszerrel.
Motorgenerációk – hogyan különítsd el őket?
A Harley motorok generációk szerint épülnek fel. A régi modellek (Flathead, Knucklehead, Panhead) klasszikus konstrukciók, a Shovelhead egy átmeneti generáció, az Evo már a modern korszak kezdete, a Twin Cam a legelterjedtebb, míg a Milwaukee-Eight a jelenlegi platform.
Sportster és Revolution – külön világ
A Sportster modellek (Ironhead és Evo) nem tartoznak a Big Twin motorok közé, ezért ezekhez külön alkatrészek szükségesek. A Revolution (V-Rod) motor pedig teljesen eltér minden más Harley konstrukciótól, így csak ehhez a platformhoz tartozó alkatrészek használhatók.
Tipikus hibák
• Evo és Twin Cam keverése
• Sportster és Big Twin alkatrészek keverése
• Revolution motorhoz klasszikus Harley alkatrészek választása
• évjárat figyelmen kívül hagyása
Helyes választási folyamat
Először a motorgenerációt kell kiválasztani, majd a konkrét típust és évjáratot. Csak ezután választható ki a megfelelő alkatrész.