Harley kompatibilis motoralkatrészek motortípus szerint Harley-Davidson motorokhoz
A Harley-Davidson motorok különböző generációi eltérő konstrukciós megoldásokat alkalmaznak, ezért az alkatrészek kiválasztása minden esetben a motortípus pontos azonosításán alapul. A Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution (Evo), Twin Cam és Milwaukee-Eight generációk mind külön kompatibilitási rendszert képviselnek.
Ebben a kategóriában a Harley kompatibilis alkatrészek motortípus szerint vannak rendszerezve. A megfelelő generáció kiválasztása kritikus, mert a különböző motorok között nincs közvetlen alkatrész kompatibilitás.
Kovácsolt átalakító dugattyú készlet Sportster löket 3.813" (96.85 mm) furat 3.508" (89.103 mm) Inverted Dome 11.2 cc 9.5:1 +0.010 mm – Sportster Evo
Kovácsolt dugattyúkészlet Sportster löket 3.813" (96.85 mm) furat 3.518" (89.36 mm) Inverted Dome 11.2 cc 9.5:1 +0.020 mm – Sportster Evo
Kovácsolt átalakító dugattyúkészlet Sportster löket 3.813" (96.85 mm) furat 3.528" (89.61 mm) Inverted Dome -11.2 cc 9.5:1 +0.030 mm – Sportster Evo
Kovácsolt dugattyúkészlet 1032 mm – Harley-Davidson kompatibilis
Kovácsolt dugattyúkészlet 4,250" (107.95 mm) – Harley-Davidson kompatibilis
Kovácsolt dugattyúkészlet 6112 mm – Harley-Davidson kompatibilis
Kovácsolt dugattyúkészlet 0.76 mm – Harley-Davidson kompatibilis
Kovácsolt dugattyúkészlet 8652 mm – Harley-Davidson kompatibilis
Kovácsolt dugattyúkészlet 1.02 mm – Harley-Davidson kompatibilis
Csere dugattyús rögzítőgyűrűk standard Wiseco ref. acement – Harley-Davidson kompatibilis
Kovácsolt átalakító dugattyú készlet Sportster löket 3.813" (96.85 mm) furat 3.498" (88.849 mm) Inverted Dome 8.5 cc 10:1 standard – Sportster Evo
Kovácsolt átalakító dugattyú készlet Sportster löket 3.813" (96.85 mm) furat 3.518" (89.357 mm) Inverted Dome 8.5 cc 10:1 +0.020 mm – Sportster Evo
Nem tudod melyik Harley motorod van? Itt kezdj
A legtöbb hibás rendelés abból adódik, hogy a felhasználó nem a megfelelő motorgenerációt választja ki. A Harley-Davidson motorok között nincs átjárhatóság: egy Evo alkatrész nem jó Twin Cam motorhoz, és egy Shovelhead alkatrész sem kompatibilis Panhead rendszerrel.
Motorgenerációk – hogyan különítsd el őket?
A Harley motorok generációk szerint épülnek fel. A régi modellek (Flathead, Knucklehead, Panhead) klasszikus konstrukciók, a Shovelhead egy átmeneti generáció, az Evo már a modern korszak kezdete, a Twin Cam a legelterjedtebb, míg a Milwaukee-Eight a jelenlegi platform.
Sportster és Revolution – külön világ
A Sportster modellek (Ironhead és Evo) nem tartoznak a Big Twin motorok közé, ezért ezekhez külön alkatrészek szükségesek. A Revolution (V-Rod) motor pedig teljesen eltér minden más Harley konstrukciótól, így csak ehhez a platformhoz tartozó alkatrészek használhatók.
Tipikus hibák
• Evo és Twin Cam keverése
• Sportster és Big Twin alkatrészek keverése
• Revolution motorhoz klasszikus Harley alkatrészek választása
• évjárat figyelmen kívül hagyása
Helyes választási folyamat
Először a motorgenerációt kell kiválasztani, majd a konkrét típust és évjáratot. Csak ezután választható ki a megfelelő alkatrész.