Ironhead Sportster alkatrészek | Harley 1957–1985
Az Ironhead Sportster motorok a Harley-Davidson egyik leghosszabb ideig gyártott konstrukcióját képviselik 1957 és 1985 között. Az öntöttvas hengerfej és a klasszikus felépítés miatt ezek a motorok teljesen eltérnek a későbbi Evolution (Evo) Sportster generációtól.
Ebben a kategóriában az Ironhead modellekhez készült Harley kompatibilis alkatrészek találhatók. A pontos választás különösen fontos motorikus alkatrészek, tömítések, gyújtás és hajtáslánc elemek esetén, mert az Ironhead és más Sportster vagy Big Twin generációk között nincs közvetlen kompatibilitás.
Jobb oldali váltóvezérlő készlet króm – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:78338
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
46.220 Ft
Jobb oldali váltóvezérlő készlet króm – Sportster – Ironhead
Organikus Első Csere Fékbetétek ref. acement – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:8009019
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
9.460 Ft
Organikus Első Csere Fékbetétek – Sportster; Shovelhead – Ironhead; Shovelhead
Organikus hátsó fékbetétek csere Motor Factory – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:8009021
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
10.900 Ft
Organikus hátsó fékbetétek csere – Sportster; Softail; FXR – Ironhead; Sportster Evolution; Big Twin Evolution
Polírozott 4 dugattyús féknyereg – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:84413
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
220.770 Ft
Polírozott 4 dugattyús féknyereg – Sportster; Dyna; Softail; Touring – Ironhead; Sportster Evolution; Twin Cam; Big Twin Evolution
Organikus hátsó csere fékbetétek TRW – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:84560
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
17.570 Ft
Organikus hátsó csere fékbetétek – Sportster; Shovelhead – Ironhead; Shovelhead
Organikus csere fékbetétek Organikus első TRW – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:84563
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
16.690 Ft
Organikus csere fékbetétek Organikus első – Sportster; Shovelhead; Dyna; Softail; Touring – Ironhead; Sportster Evolution; Shovelhead; Twin Cam; Big Twin Evolution
Organikus hátsó fékbetétek csere ref. acement – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:84564
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
17.810 Ft
Organikus hátsó fékbetétek csere – Sportster; Softail; FXR – Ironhead; Sportster Evolution; Big Twin Evolution
Nyakcsapágy SKF Bearings – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:85140
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
21.880 Ft
Nyakcsapágy Big Twin/Sportsterhez – Sportster; Panhead; Shovelhead; Dyna; Softail; Touring; Trike – Ironhead; Sportster Evolution; Panhead; Shovelhead; Twin Cam; Big Twin Evolution; Milwaukee-Eight
6" (152.4 mm)-os, saját készítésű, üres acél első sárvédő, sima oldalú, 13 3/8" (339.72 mm)-os rádiuszsal – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:88171
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
81.750 Ft
6"-os, saját készítésű, üres acél első sárvédő, sima oldalú, 13 3/8"-os rádiuszsal – Shovelhead; Sportster; Dyna; Softail – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evolution; Twin Cam; Big Twin Evolution; Milwaukee-Eight
7 1/4" (184 mm) Roll Your Own üres acél hátsó sárvédő sima oldal 13 3/8" (340 mm) rádiusszal nyers – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
Cikkszám:88172
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
84.830 Ft
7 1/4"-os, saját készítésű, üres acél hátsó sárvédő, sima oldalú, 13 3/8"-os rádiuszsal, Raw – Shovelhead; Sportster; Dyna; Softail – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evolution; Twin Cam; Big Twin Evolution; Milwaukee-Eight
8 1/2" (216 mm) Roll Your Own üres acél hátsó sárvédő sima oldal 13 3/8" (340 mm) rádiusszal – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
Cikkszám:88173
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
93.470 Ft
8 1/2"-os, saját készítésű, üres acél hátsó sárvédő, sima oldalú, 13 3/8"-os rádiuszsal – Shovelhead; Sportster; Dyna; Softail – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evolution; Twin Cam; Big Twin Evolution; Milwaukee-Eight
10 1/2" (267 mm) Roll Your Own üres acél hátsó sárvédő sima oldal 13 3/8" (340 mm) rádiusszal – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
Cikkszám:88175
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
102.460 Ft
10 1/2"-os, saját készítésű, üres acél hátsó sárvédő, sima oldalú, 13 3/8"-os rádiuszsal – Shovelhead; Sportster; Dyna; Softail – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evolution; Twin Cam; Big Twin Evolution; Milwaukee-Eight
Ironhead vagy Evo Sportster – itt hibázik a legtöbb rendelés
Az Ironhead kategória az egyik legkritikusabb a teljes webshopban, mert a felhasználók jelentős része nem tudja pontosan, hogy a Sportster motorja melyik generációhoz tartozik. Az Ironhead modellek 1957 és 1985 között készültek, míg az Evolution (Evo) Sportster 1986-tól indult. A két konstrukció között nincs átjárhatóság, még akkor sem, ha külsőre hasonlónak tűnnek.
Mi alapján azonosítsd az Ironhead motort?
Az Ironhead motorok egyik legfontosabb ismertetőjegye az öntöttvas hengerfej. Ezzel szemben az Evo már alumínium konstrukció. Ha a motorod 1986 előtti Sportster, akkor nagy valószínűséggel Ironhead generációról van szó, de restaurált vagy átépített motoroknál ez önmagában nem mindig elegendő.
Hol történik a legtöbb hibás rendelés?
• Evo Sportster alkatrész rendelése Ironheadhez
• Big Twin (Panhead / Shovelhead) alkatrészek használata
• univerzálisnak gondolt tömítések választása
• gyújtás és elektromos alkatrészek keverése különböző generációk között
Miért különösen veszélyes ez az Ironheadnél?
Az Ironhead konstrukció érzékenyebb a méret- és illesztési eltérésekre, mint a modernebb rendszerek. Egy rosszul kiválasztott tömítés, hajtáslánc elem vagy gyújtási komponens azonnali szerelési problémát okozhat, és a motor működését is befolyásolhatja.
Helyes választási logika
Először a motorgenerációt kell azonosítani (Ironhead vs Evo), utána a modell és évjárat következik, és csak ezután választható ki a konkrét alkatrész. A sorrend felcserélése szinte biztosan hibás rendeléshez vezet.