Ironhead Sportster alkatrészek | Harley 1957–1985
Az Ironhead Sportster motorok a Harley-Davidson egyik leghosszabb ideig gyártott konstrukcióját képviselik 1957 és 1985 között. Az öntöttvas hengerfej és a klasszikus felépítés miatt ezek a motorok teljesen eltérnek a későbbi Evolution (Evo) Sportster generációtól.
Ebben a kategóriában az Ironhead modellekhez készült Harley kompatibilis alkatrészek találhatók. A pontos választás különösen fontos motorikus alkatrészek, tömítések, gyújtás és hajtáslánc elemek esetén, mert az Ironhead és más Sportster vagy Big Twin generációk között nincs közvetlen kompatibilitás.
35 mm-es villacsövek finom menettel 25,5" (647.7 mm) – Harley-Davidson kompatibilis
Prestolite stílusú indítómotor, fekete színben, 1,4 kW - lapátos fejű – Harley-Davidson kompatibilis
Ergonomikus kézivezérlő cserekarok Sima fekete bowdenkuplung ref. Engine – Harley-Davidson kompatibilis
Fekete, porszórt, kagylós felső bilincs – Harley-Davidson kompatibilis
Retro hidraulikus kuplung főhenger készlet króm 11/16" (17.46 mm) - Ironhead – Harley-Davidson kompatibilis
1" (25.4 mm)-os Z-profilú kormány, nem bemélyített, 3 lyukú, krómozott, 1" (25.4 mm)-os gázbowdenek – Harley-Davidson kompatibilis
1 1/4" (31.75 mm)-os Z-profilú kormány, dombornyomott, 3 lyukú, krómozott, 1 1/4" (31.75 mm)-os gázbowdenek – Harley-Davidson kompatibilis
1" (25.4 mm)-os Z-profilú kormány, dombornyomott, 3 lyukú, krómozott, 1" (25.4 mm)-os gázbowdenek – Harley-Davidson kompatibilis
Platinum Series kuplungbowden Standard rozsdamentes acél króm – Harley-Davidson kompatibilis
Platinum Series kuplungbowden Standard rozsdamentes acél 38,5" (977.9 mm) – Harley-Davidson kompatibilis
Platinum alapjárati bowden 45° rozsdamentes acél 32" (812.8 mm) – Harley-Davidson kompatibilis
Platinum sorozatú gázbowden 90°-os rozsdamentes acél Barnett – Harley-Davidson kompatibilis
Ironhead vagy Evo Sportster – itt hibázik a legtöbb rendelés
Az Ironhead kategória az egyik legkritikusabb a teljes webshopban, mert a felhasználók jelentős része nem tudja pontosan, hogy a Sportster motorja melyik generációhoz tartozik. Az Ironhead modellek 1957 és 1985 között készültek, míg az Evolution (Evo) Sportster 1986-tól indult. A két konstrukció között nincs átjárhatóság, még akkor sem, ha külsőre hasonlónak tűnnek.
Mi alapján azonosítsd az Ironhead motort?
Az Ironhead motorok egyik legfontosabb ismertetőjegye az öntöttvas hengerfej. Ezzel szemben az Evo már alumínium konstrukció. Ha a motorod 1986 előtti Sportster, akkor nagy valószínűséggel Ironhead generációról van szó, de restaurált vagy átépített motoroknál ez önmagában nem mindig elegendő.
Hol történik a legtöbb hibás rendelés?
• Evo Sportster alkatrész rendelése Ironheadhez
• Big Twin (Panhead / Shovelhead) alkatrészek használata
• univerzálisnak gondolt tömítések választása
• gyújtás és elektromos alkatrészek keverése különböző generációk között
Miért különösen veszélyes ez az Ironheadnél?
Az Ironhead konstrukció érzékenyebb a méret- és illesztési eltérésekre, mint a modernebb rendszerek. Egy rosszul kiválasztott tömítés, hajtáslánc elem vagy gyújtási komponens azonnali szerelési problémát okozhat, és a motor működését is befolyásolhatja.
Helyes választási logika
Először a motorgenerációt kell azonosítani (Ironhead vs Evo), utána a modell és évjárat következik, és csak ezután választható ki a konkrét alkatrész. A sorrend felcserélése szinte biztosan hibás rendeléshez vezet.