Ironhead Sportster alkatrészek | Harley 1957–1985
Az Ironhead Sportster motorok a Harley-Davidson egyik leghosszabb ideig gyártott konstrukcióját képviselik 1957 és 1985 között. Az öntöttvas hengerfej és a klasszikus felépítés miatt ezek a motorok teljesen eltérnek a későbbi Evolution (Evo) Sportster generációtól.
Ebben a kategóriában az Ironhead modellekhez készült Harley kompatibilis alkatrészek találhatók. A pontos választás különösen fontos motorikus alkatrészek, tömítések, gyújtás és hajtáslánc elemek esetén, mert az Ironhead és más Sportster vagy Big Twin generációk között nincs közvetlen kompatibilitás.
Szelepvezető, Szívó +0.001, Ampco-45 Kibblewhite – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24368
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
14.470 Ft
Szelepvezető, Szívó +0.001, Ampco-45, XL – Sportster – Ironhead
Szelepvezető, Kipufogó STD, Ampco-45 – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24369
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
15.770 Ft
Szelepvezető, Kipufogó STD, Ampco-45, XL – Sportster – Ironhead
Szelepvezető, Kipufogó +0.001, Ampco-45 – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24370
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
14.470 Ft
Szelepvezető, Kipufogó +0.001, Ampco-45,XL – Sportster – Ironhead
Szelepvezető, Szívócső STD, Öntöttvas – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24460
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
4.530 Ft
Szelepvezető, Szívócső STD, Öntöttvas, XL – Sportster – Ironhead
Szelepvezető, Szívó +0.001, Öntöttvas – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24461
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
4.530 Ft
Szelepvezető, Szívó +0.001, Öntöttvas, XL – Sportster – Ironhead
Szelepvezető, Kipufogó STD, Öntöttvas – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24465
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
4.530 Ft
Szelepvezető, Kipufogó STD, Öntöttvas, XL – Sportster – Ironhead
Szelepvezető, Kipufogó +0.001, Öntöttvas – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24466
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
4.530 Ft
Szelepvezető, Kipufogó +0.001, Öntöttvas, XL – Sportster – Ironhead
11,5" (292.1 mm)-os tárcsafék-rotor hátul CCE hátsó – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24625
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
48.070 Ft
11,5"-os tárcsafék-rotor hátul – Sportster; Shovelhead; Softail – Ironhead; Sportster Evolution; Shovelhead; Big Twin Evolution
11,5" (292.1 mm)-os tárcsafék-rotor elöl CCE első ref. Model – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:24626
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
45.470 Ft
11,5"-os tárcsafék-rotor elöl – Sportster; Shovelhead – Ironhead; Shovelhead
Tolórúd – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:25000
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
3.280 Ft
Tolórúd-állító csavar Sportster modellekhez – Sportster – Ironhead
Indító szolenoid Indító szolenoid (egykonzolos) Egykonzolos – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:25003
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
75.370 Ft
Indító szolenoid Indító szolenoid (egykonzolos) Egykonzolos – Sportster; Panhead; Shovelhead; Softail – Ironhead; Panhead; Shovelhead; Big Twin Evolution
Indítórelé – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:25004
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
17.210 Ft
Indítórelé – Shovelhead; Sportster – Shovelhead; Ironhead
Ironhead vagy Evo Sportster – itt hibázik a legtöbb rendelés
Az Ironhead kategória az egyik legkritikusabb a teljes webshopban, mert a felhasználók jelentős része nem tudja pontosan, hogy a Sportster motorja melyik generációhoz tartozik. Az Ironhead modellek 1957 és 1985 között készültek, míg az Evolution (Evo) Sportster 1986-tól indult. A két konstrukció között nincs átjárhatóság, még akkor sem, ha külsőre hasonlónak tűnnek.
Mi alapján azonosítsd az Ironhead motort?
Az Ironhead motorok egyik legfontosabb ismertetőjegye az öntöttvas hengerfej. Ezzel szemben az Evo már alumínium konstrukció. Ha a motorod 1986 előtti Sportster, akkor nagy valószínűséggel Ironhead generációról van szó, de restaurált vagy átépített motoroknál ez önmagában nem mindig elegendő.
Hol történik a legtöbb hibás rendelés?
• Evo Sportster alkatrész rendelése Ironheadhez
• Big Twin (Panhead / Shovelhead) alkatrészek használata
• univerzálisnak gondolt tömítések választása
• gyújtás és elektromos alkatrészek keverése különböző generációk között
Miért különösen veszélyes ez az Ironheadnél?
Az Ironhead konstrukció érzékenyebb a méret- és illesztési eltérésekre, mint a modernebb rendszerek. Egy rosszul kiválasztott tömítés, hajtáslánc elem vagy gyújtási komponens azonnali szerelési problémát okozhat, és a motor működését is befolyásolhatja.
Helyes választási logika
Először a motorgenerációt kell azonosítani (Ironhead vs Evo), utána a modell és évjárat következik, és csak ezután választható ki a konkrét alkatrész. A sorrend felcserélése szinte biztosan hibás rendeléshez vezet.