Harley kompatibilis hátsó sárvédők Harley Davidson motorokhoz
4 3/4" (120.65 mm)-os Stingray sárvédő – Harley-Davidson kompatibilis
III hátsó sárvédő – Harley-Davidson kompatibilis
Hátsó sárvédő hátsólámpa-rögzítéssel – Harley-Davidson kompatibilis
Hátsó sárvédő csere – Harley-Davidson kompatibilis
6" (152.4 mm)-os, saját készítésű, üres acél első sárvédő, sima oldalú, 13 3/8" (339.72 mm)-os rádiuszsal – Harley-Davidson kompatibilis
7 1/4" (184 mm) Roll Your Own üres acél hátsó sárvédő sima oldal 13 3/8" (340 mm) rádiusszal nyers – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
8 1/2" (216 mm) Roll Your Own üres acél hátsó sárvédő sima oldal 13 3/8" (340 mm) rádiusszal – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
10 1/2" (267 mm) Roll Your Own üres acél hátsó sárvédő sima oldal 13 3/8" (340 mm) rádiusszal – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
11" (279.4 mm)-os, saját készítésű, üres acél hátsó sárvédő, sima oldalú, 13 3/8" (339.72 mm)-os rádiuszsal – Harley-Davidson kompatibilis
4 3/4" (121 mm) Roll Your Own üres acél hátsó sárvédő kerek tető 13 3/8" (340 mm) rádiusszal – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
7 1/4" (184 mm) Roll Your Own üres acél első sárvédő sima oldal 15 3/4" (400 mm) rádiusszal – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
8 1/2" (216 mm) Roll Your Own üres acél első sárvédő sima oldal 15 3/4" (400 mm) rádiusszal nyers – Shovelhead; Ironhead; Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight
Nem passzol a sárvédő? A probléma 90%-ban itt van
A hátsó sárvédő kiválasztásának leggyakoribb hibája, hogy a felhasználó kizárólag a kinézet alapján dönt. A valóságban a sárvédő kiválasztása egy három tényezős rendszer: kerékméret, gumi szélesség és rögzítési pontok. Ha ezek közül bármelyik nem megfelelő, a sárvédő nem lesz használható.
1. Gumi szélesség – itt dől el minden
A hátsó gumi szélessége határozza meg a szükséges sárvédő szélességet. Egy 180-as gumihoz teljesen más kialakítás kell, mint egy 200-as vagy 240-es kerékhez.
• túl keskeny sárvédő → nem fed, szennyeződés szóródik
• túl széles sárvédő → nem illeszkedik, esztétikai hiba
• rossz ív → nem követi a kerék formáját
2. Hossz és kivágás – funkció vagy design?
A rövid sárvédők bobber stílust adnak, de kevesebb védelmet biztosítanak. A hosszabb sárvédők klasszikus cruiser vagy Touring megjelenést nyújtanak, és jobban védenek a felverődő víz és sár ellen.
• rövid → design, minimál
• közepes → kompromisszum
• hosszú → funkció, túra
3. Rögzítés – Softail, Dyna, Touring külön világ
A különböző Harley platformok teljesen eltérő rögzítési pontokat használnak. Egy Softail sárvédő nem kompatibilis egy Dyna modellel, még akkor sem, ha méretben hasonló.
4. Világítás és rendszám – sokan itt bukják el
A sárvédő meghatározza a hátsó lámpa és az indexek elhelyezését. Ha a sárvédő nem tartalmaz rögzítési pontokat, külön megoldás szükséges.
• lámpa nélküli sárvédő → külön világítás kell
• rendszám → külön tartó szükséges
Helyes döntési sorrend
1. gumi méret
2. modell (Sportster / Dyna / Softail / Touring)
3. stílus (bobber / cruiser / touring)
4. világítás elhelyezés
Ha ezt a sorrendet nem tartod, nagy eséllyel nem kompatibilis alkatrészt választasz.