Motorblokk alkatrészek Harley-Davidson motorokhoz
A motorblokk alkatrészek kategória a Harley-Davidson motorok belső működését meghatározó fő szerkezeti elemeket foglalja össze. Ide tartoznak a vezérléshez, az olajellátáshoz, a dugattyú-henger rendszerhez és a blokk felépítéséhez kapcsolódó alkatrészek, amelyek közvetlenül befolyásolják a teljesítményt, az élettartamot és a megbízhatóságot.
A Sportster, Dyna, Softail és Touring modellek eltérő blokkfelépítéssel és motorgenerációval készültek, ezért a megfelelő alkatrész kiválasztása mindig pontos típus-, évjárat- és motorkód egyezést igényel. A Twin Cam, Evo és Shovel rendszerek között a vezérlés, a kenési rendszer, a furat-löket méretezés és a belső alkatrész kompatibilitás szempontjából is jelentős különbségek vannak.
Ez a kategória HUB szerepet tölt be: nem egyetlen alkatrésztípust fed le, hanem a teljes motorblokk-logikát. A cél itt nem általános böngészés, hanem annak gyors eldöntése, hogy a probléma a vezérléshez, az olajszivattyúhoz, a dugattyú-henger rendszerhez vagy egy komplexebb blokkfelújításhoz tartozik-e.
Csere dugattyús rögzítőgyűrűk standard Wiseco ref. acement – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:47249
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
1.120 Ft
Csere dugattyús rögzítőgyűrűk standard – Sportster – Ironhead
Kovácsolt átalakító dugattyú készlet Sportster löket 3.813" (96.85 mm) furat 3.498" (88.849 mm) Inverted Dome 8.5 cc 10:1 standard – Sportster Evo
Cikkszám:47250
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
158.770 Ft
Kovácsolt átalakító (kovácsolt) dugattyúkészlet Sportsterhez Löket 3,813" Furat 3,498" (88,8492 mm), Fordított dóm -8,5cc 10:1 Std. – Sportster – Sportster Evolution
Kovácsolt átalakító dugattyú készlet Sportster löket 3.813" (96.85 mm) furat 3.518" (89.357 mm) Inverted Dome 8.5 cc 10:1 +0.020 mm – Sportster Evo
Cikkszám:47252
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
158.770 Ft
Kovácsolt átalakító (kovácsolt) dugattyúkészlet Sportsterhez Löket 3,813" Furat 3,518" (89,3572 mm), Fordított dóm -8,5cc 10:1 +.020 mm – Sportster – Sportster Evolution
Kovácsolt dugattyúkészlet Wiseco 3,813" (96.85 mm) .010" (0.25 mm) – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:47254
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
158.770 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet Sportster motorokhoz Löket 3,813" Furat 3,508" (89,1032 mm), Pozitív dóm +6cc 10.5:1 +.010 mm 1200 ccm (74 köbhüvelyk) – 1997–2002; 1997–1998; 1997–1999; 1987; 1988–2002; 1996–2003
Kovácsolt dugattyúkészlet 0.51 mm – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:47255
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
158.770 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet Sportster motorokhoz Löket 3,813" Furat 3,518" (89,3572 mm), Pozitív dóm +6cc 10.5:1 +.020 mm 1200 ccm (74 köbhüvelyk) – 1997–2002; 1997–1998; 1997–1999; 1987; 1988–2002; 1996–2003
Kovácsolt dugattyúkészlet Wiseco – Harley-Davidson kompatibilis
Cikkszám:47262
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
158.770 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet Sportster motorokhoz Löket 4250" Furat 3518" (893572 mm), Pozitív dóm +19 cm3 11:1 +0,020 mm 1340 cm3 (80 köbméter) – Dyna; Softail; Touring – Big Twin Evolution
Kovácsolt dugattyúkészlet Buell löket 3.813" (96.85 mm) furat 3.508" (89.10 mm) Positive Dome +7 cc 10:1 +0.010 mm 1200 ccm 74 cui
Cikkszám:47266
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
158.770 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet Buell motorokhoz Löket 3,813" Furat 3,508" (89,1032 mm), Pozitív dóm +7cc 10:1 +0,010 mm 1200ccm (74 köbhüvelyk) – 1997–1998; 1997–2002; 1997–1999
Kovácsolt dugattyú készlet felső tömítés készlettel löket 4" (101.6 mm) furat 3.875" (98.425 mm) Flat Top 2 cc 9:1 standard 1550 ccm 95 cui – Twin Cam
Cikkszám:47418
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
256.650 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet felső tömítéskészlettel Löket 4000" Furat 3875" (98 425 mm), sík dugattyú -2 cm3 9:1 Standard 1550 cm3 (95 köbméter) – Dyna; Softail; Touring – Twin Cam
Kovácsolt dugattyú készlet felső tömítés készlettel löket 4" (101.6 mm) furat 3.885" (98.679 mm) Flat Top 2 cc 9:1 +0.010 mm 1550 ccm 95 cui – Twin Cam
Cikkszám:47420
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
256.650 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet felső tömítéskészlettel Löket 4000" Furat 3885" (98 679 mm), Flat Top -2cc 9:1 +0,010 mm 1550 cm3 (95 köbméter) – Dyna; Softail; Touring – Twin Cam
Kovácsolt dugattyú készlet felső tömítés készlettel löket 4" (101.6 mm) furat 3.875" (98.425 mm) Positive Dome +14 cc 10.5:1 standard 1550 ccm 95 cui – Twin Cam
Cikkszám:47422
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
256.650 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet felső tömítéskészlettel Löket 4000" Furat 3875" (98 425 mm), Pozitív dóm +14 cm3 10,5:1 Standard 1550 cm3 (95 köbméter) – Dyna; Softail; Touring – Twin Cam
Kovácsolt dugattyú készlet felső tömítés készlettel löket 4" (101.6 mm) furat 3.885" (98.679 mm) Positive Dome +14 cc 10.5:1 +0.010 mm 1550 ccm 95 cui – Twin Cam
Cikkszám:47424
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
256.650 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet felső tömítéskészlettel Löket 4000" Furat 3885" (98 679 mm), Pozitív dóm +14 cm3 10,5:1 +0,010 mm 1550 cm3 (95 köbméter) – Dyna; Softail; Touring – Dupla szelepemelés
Kovácsolt dugattyú készlet felső tömítés készlettel löket 4" (101.6 mm) furat 3.895" (98.679 mm) Positive Dome +14 cc 10.5:1 +0.020 mm 1550 ccm 95 cui – Twin Cam
Cikkszám:47425
EU raktáron - 10 munkanap
Várható szállítás:2026. május 15.
Ár:
256.650 Ft
Kovácsolt dugattyúkészlet felső tömítéskészlettel Löket 4000" Furat 3895" (98 679 mm), Pozitív dóm +14 cm3 10,5:1 +0,020 mm 1550 cm3 (95 köbláb) – Dyna; Softail; Touring – Twin Cam
Motorblokk diagnosztika – teljesítménycsökkenés, kopás és felújítási döntési logika
A motorblokk alkatrészek kiválasztásánál a leggyakoribb hiba, hogy a felhasználó egyetlen tünet alapján próbál alkatrészt választani, miközben a Harley-Davidson kompatibilis motoroknál a teljesítménycsökkenés, az olajfogyasztás vagy a zaj jellemzően több belső rendszer együttes állapotából adódik. A vezérlés, az olajellátás és a henger-dugattyú egység nem külön kezelhető, mert egymás működésére közvetlenül hatnak.
Gyors döntési logika:
– Teljesítmény növelés vagy karakterváltás → vezérműtengelyek
– Olajnyomás, kenési bizonytalanság, olajellátási probléma → olajszivattyúk
– Olajfogyasztás, kompresszióvesztés, kopás → dugattyúk és dugattyú szettek
– Komplett blokk építés vagy nagyobb átépítés → motorblokkok
– Nem egyértelmű belső blokk alkatrész vagy kiegészítő elem → vegyes
Tipikus tuning hiba, hogy a felhasználó csak vezérműtengelyt cserél, de nem veszi figyelembe a blokk többi elemének állapotát, az olajellátást vagy a kopott belső alkatrészeket. Ez Twin Cam, Evo és Shovel rendszereknél különösen kockázatos, mert az eltérő konstrukció és kopási mintázat miatt a részleges módosítás gyakran instabil járást, fokozott zajt vagy gyorsabb elhasználódást eredményez.
Diagnosztikai szempontból ez a HUB oldal akkor működik jól, ha a látogató gyorsan el tudja dönteni, hogy vezérlés oldali, olajellátási, henger-dugattyú oldali vagy komplett blokk szintű problémával áll szemben. A cél nem az, hogy minden terméket egy oldalon végignézzen, hanem hogy a megfelelő motorblokk alrendszerhez jusson tovább.