Harley-Davidson V-Rod (2002-2017) Meghúzási Nyomatékok

2026. 05. 06. 04:59:44

Üdvözlünk a vízhűtéses izommotorok világában! A Harley-Davidson V-Rod (VRSC család, 2002-2017) egy igazi technológiai mérföldkő. A Porschéval közösen kifejlesztett "Revolution" blokk szakított minden korábbi HD hagyománnyal: 60 fokos hengerszög, folyadékhűtés, hengerenként 4 szelep, dupla felülfekvő vezérműtengely (DOHC) és brutális, 9000-es maximális fordulatszám jellemzi (1130cc és 1250cc kivitelben).

A legfontosabb különbség a szervizelés során: A V-Rod motorblokkja metrikus csavarokkal van szerelve! Emellett nincs külön primer és váltóolaj; a motor, a váltó és a kuplung egyetlen, közös olajtérben osztozik. A hatalmas teljesítmény és a magas fordulatszám miatt a hengerfejek, a vezérműtengely-csapágyak és a kuplungalkatrészek nyomatékainak milliméterpontos betartása létfontosságú. Egy rosszul meghúzott csavar itt percek alatt katasztrofális motorhibához vezet.

Ehhez a típushoz el kell tenned a colos kulcsokat, és elő kell venned a megbízható metrikus szerszámkészletedet! A speciális hűtőrendszer és az integrált blokk miatt szigorúan csak gyári minőségű tömítéseket és kötőelemeket használj. Fékbetétekért, szűrőkért és típus-specifikus V-Rod alkatrészekért használd a motortípus szerinti keresőnket, vagy látogass el a Motorcycles.hu főoldalára.

← Vissza a Központi HUB oldalra

V-Rod (VRSC 2002-2017) Meghúzási Nyomatékok

Típus Specifikációk: Revolution blokk (1130cc és 1250cc), Vízhűtéses, DOHC (4 vezérműtengely), Injektoros, Közös olajtér, METRIKUS rögzítőelemek. (VRSCA, VRSCDX Night Rod, VRSCF Muscle, stb.)

1. Motorblokk és Hengerfej (DOHC)

Alkatrész Méret / Fej Nyomaték (Nm) Nyomaték (Imp) Megjegyzés
Hengerfej fő csavarok M10 Lépcsős: 20 Nm, 50 Nm, majd +90° 15 ft-lbs, 37 ft-lbs, +90° Szigorú keresztirányú sorrend! A csavarokat és az alátéteket vékonyan olajozd.
Vezérműtengely csapágyfedél (Cam caps) M6 10 - 12 Nm 89 - 106 in-lbs Óvatosan, egyenletesen húzzuk! 4 vezérműtengely van, a túlhúzás befeszíti a szelepeket.
Szelepfedél (Cam cover) M6 Metrikus Imbusz 10 - 12 Nm 89 - 106 in-lbs Gumi tömítéssel. Belülről kifelé haladva.
Gyújtógyertyák 12mm menet 16 - 24 Nm 12 - 18 ft-lbs Szigorúan csak teljesen hideg motornál húzható meg a hengerfej védelmében!

2. Folyadékok, Kuplung és Hajtáslánc

Alkatrész Méret / Fej Nyomaték (Nm) Nyomaték (Imp) Megjegyzés
Központi Olajleeresztő dugó M14x1.5 (Metrikus) 21 - 30 Nm 15 - 22 ft-lbs Közös olajtér! Ezzel az egy csavarral engeded le a motor, váltó és kuplung olaját. Új alátét kötelező.
Hűtőfolyadék leeresztő csavar M6 / Imbusz 10 - 12 Nm 89 - 106 in-lbs A vízpumpa alján található.
Kuplungfedél csavarok M6 Imbusz 9.5 - 12 Nm 84 - 106 in-lbs Csillag alakban meghúzva.
Első szíjkerék (Front pulley) anya Hatalmas Metrikus 135 - 190 Nm 100 - 140 ft-lbs Extrém magas nyomaték, Loctite 262 (piros). Rögzítő szerszám kötelező!

3. Futómű, Váz és Fékek (Brembo rendszerek)

Alkatrész Méret Nyomaték (Nm) Nyomaték (Imp) Megjegyzés
Első tengelyanya Metrikus Hatlap 54 - 68 Nm 40 - 50 ft-lbs A tengelyt zsírozni kell, a menetet nem.
Hátsó tengelyanya 36mm Hatlap 122 - 136 Nm 90 - 100 ft-lbs A Night Rod és Muscle modellek széles hátsó kereke miatt kritikus a pontosság.
Első féknyereg rögzítők M10x1.5 (Brembo) 38 - 52 Nm 28 - 38 ft-lbs Loctite 243 (kék). 2006 után gyárilag Brembo fékekkel szerelve.
Féktárcsa rögzítők M8 Torx 22 - 33 Nm 16 - 24 ft-lbs Csak új csavarral vagy Loctite 271-gyel (piros) rakd vissza!

4. Karosszéria és Kiegészítők

Alkatrész Nyomaték (Nm) Nyomaték (Imp) Megjegyzés
Kipufogó leömlő anyák 20 - 24 Nm 15 - 18 ft-lbs A folyadékhűtés ellenére is hatalmas hőterhelést kapnak, rézpaszta kötelező!
Hűtőventilátor (Radiator fan) rögzítők 8 - 10 Nm 70 - 89 in-lbs A műanyag keret miatt ne húzd túl!

Tartalomhoz tartozó címkék: szerelési segédletek V-rod