S&S, fogaskerékhajtású MR103G vezérműtengely készlet (IOG) – Harley-Davidson kompatibilis

0,585"-os szelepemelés. IOG = fogaskerék-meghajtású bütykök belső és külső hajtókerekekkel. Komplett készlet szerelési anyagokkal; csapágyakkal és tömítéssel. Csavarozható bütykökként tervezték 103-as CID motorokhoz, gyári 9,7:1 sűrítési aránnyal, akár 10,5:1-ig. Jól működik gyári, nem szelepes hengerfejekkel; de nagyszerűen alkalmas S&S CNC szelepfejekhez is. Nagyobb teljesítmény a teljes fordulatszám-tartományban, a legjobb eredményeket 2500-5500 fordulat/perc között adja. A fogaskerék-meghajtású rendszer valójában egy forradalmian eltérő és sokkal megbízhatóbb konstrukció. Különösen a nagy emelésű/teljesítményű alkalmazásokban; összehasonlítva az eredeti lánchajtású kialakítással. A fogaskerék-meghajtású vezérműtengely erősebb, és nem okozza az eredeti lánchajtású vezérműtengelyekhez kapcsolódó mechanikai problémákat. Az S&S fogaskerék-meghajtású készlet növeli a szelepvezérlés pontosságát; és ezáltal a lóerőt; azáltal, hogy kiküszöböli a vezérműlánc holtjátékát és a lazán illeszkedő gyári vezérműfogaskerekeket. A fogaskerék-meghajtás egyetlen hátránya, hogy enyhe mechanikai zajnövekedést tapasztalhat; ezért használ az eredeti láncot. Nincs más mechanikai előnye. Mivel a láncvezetők és a feszítő... kiküszöbölve, nincs többé lehetőség arra, hogy ezek az alkatrészek meghibásodjanak és más motoralkatrészeket károsítsanak. Az S&S fogaskerék-meghajtó készlet megfordítja a hátsó bütyök forgásirányát, így további működési játékot biztosít a bütyökbütykök között. Ennek eredményeként nagyobb bütyökemelések lehetségesek az S&S fogaskerék-meghajtású bütyökökkel. Megjegyzés: A 475G és 510G bütyök kivételével állítható tolórudakra (mint például az MCS 503573) van szükség a kompatibilitáshoz.