S&S, fogaskerékhajtású 570G vezérműtengely-készlet (IOG) – Harley-Davidson kompatibilis

0,570"-os szelepemelés. IOG = fogaskerék-meghajtó bütykök belső és külső hajtókerekekkel. Komplett készlet szerelési anyagokkal; csapágyakkal és tömítéssel. Csavarozható 88"-ról 103"-ra 9:1-ről 10:1-re áttételű elfordulással. 3200-5700 RPM összteljesítménynövekedés. A fogaskerék-meghajtó rendszer valójában egy forradalmian eltérő és sokkal megbízhatóbb konstrukció. Különösen a nagy emelésű/teljesítményű alkalmazásokban; összehasonlítva az eredeti lánchajtású kialakítással. A fogaskerék-meghajtó vezérműtengely erősebb, és nem okozza az eredeti lánchajtású vezérműtengelyekhez kapcsolódó mechanikai problémákat. Az S&S fogaskerék-meghajtó készlet növeli a szelepvezérlés pontosságát; és ezáltal a lóerőt; azáltal, hogy kiküszöböli a vezérműlánc holtjátékát és lazán illeszkedő gyári vezérműfogaskerekeket. A fogaskerék-meghajtás egyetlen hátránya, hogy enyhe mechanikai zajnövekedést tapasztalhat; ezért használnak az eredeti gyártók láncot. Nincs semmilyen más mechanikai előnye. Mivel a láncvezetők és a feszítő ki vannak hagyva, nincs többé annak a lehetősége, hogy ezek az alkatrészek meghibásodjanak és károsítsák a motor más alkatrészeit. Az S&S fogaskerék-meghajtó készlet megfordítja a hátsó bütyök forgásirányát; biztosítva... további üzemi játék a bütyökbütykök között. Ennek eredményeként nagyobb bütyökemelések lehetségesek az S&S fogaskerék-meghajtású bütyökök esetében. Megjegyzés: A 475G és 510G bütyök kivételével; állítható tolórudakra (mint például az MCS 503573) van szükség a bütykök kisebb vezérműtengely-alapkörének kompenzálására. Megjegyzés: Előfordulhat, hogy a beszerelés előtt anyagot kell eltávolítani az eredeti fogaskerékburkolat belső felületéről.