S&S, 475G vezérműtengely készlet M8 - Fogaskerék-meghajtás, olajhűtéses. Fekete – Harley-Davidson kompatibilis

Fekete tolórúd-burkolatokkal. Fogaskerék-hajtás. A fogaskerék-hajtás jobb bütyök-időzítést biztosít. Megbízhatóbb; csökkenti az olajszivattyú kopását és nagyobb bütyök-emelést tesz lehetővé. Minden jobb, mint a lánchajtású rendszer, de több mechanikai hangot ad ki, mint a lánchajtás. Komplett olajszivattyú; olajszivattyú/bütyöktartó lemez; tolórúd; szelepemelők, szelepemelő mandzsetták és 475-ös teljesítményű bütyökkészlet. A szivattyú és a tartólemez közvetlenül helyettesíti a gyári alkatrészeket. Kék eloxált felülettel és precíziós megmunkálással alumínium tömbből. A bütyöktárcsa bronz perselyekkel és acél "kopólemezzel" rendelkezik, így a lemeztest védve van az acél olajszivattyú rotoroktól; az átvezető dugók szervizelés céljából levehetők. Az olajszivattyú független öblítőszakaszokkal rendelkezik a lendkerék üregéhez és a bütyökszekrényhez; törmelékszűrőkkel mindkét öblítőcsőben és egy mágnessel a bütyökszekrényben, hogy tovább segítsen felfogni a törmeléket, mielőtt az a szivattyúba kerülne. Megnövelt olajáramlás mind a betápláló, mind a öblítő oldalon. A nyomáscsökkentő szelep állítható, és a motorban lévő szivattyúval is beállítható. A nyomórudak "Quickee" típusúak; Lehetővé teszi a fej eltávolítása nélküli beszerelést, és fényes fekete tolórúd fedél készlettel érkezik. A szelepemelők S&S precíziósak, és S&S öntött alumínium szelepemelő bilincseket tartalmaznak. A mellékelt S&S fogaskerék-meghajtású 475-ös bütyök csavarozható, és akár 100 lóerőt is lead. A fogaskerék-meghajtású rendszer kiküszöböli a gyári lánchajtású rendszert, és jobb bütyök-időzítést biztosít. Olajszivattyú/bütyöktárcsa: - Precíziós megmunkálás öntött alumíniumból - Kék eloxált felület