S&S, 475C vezérműtengely készlet M8 - Lánchajtás, olajhűtéses. Króm – Harley-Davidson kompatibilis

Krómozott tolórúd-burkolatokkal. Lánchajtás. A lánchajtás a gyári rendszerhez hasonló. Csendesebb működés. Tartalmazza az S&S 907796 csúcskategóriás vezérműlánc-feszítő készletet. Komplett olajpumpa; olajpumpa/bütyöktartó lemez; tolórúd; szelepemelők, szelepemelő mandzsetták és 475-ös teljesítményű vezérműtengely-készletet. A szivattyú és a tartólemez közvetlenül helyettesíti a gyári alkatrészeket. Kék eloxált felülettel és precíziós megmunkálással készült alumínium tömbből. A vezérműtárcsa bronz perselyekkel és acél "kopólemezzel" rendelkezik, így a lemeztest védve van az acél olajszivattyú-rotoroktól; az átvezető dugók szervizelés céljából levehetők. Az olajpumpa független öblítőszakaszokkal rendelkezik a lendkerék üregéhez és a vezérműtengely-házhoz; törmelékszűrőkkel mindkét öblítőcsőben és egy mágnessel a vezérműtengely-házban, hogy tovább segítsen felfogni a törmeléket, mielőtt az a szivattyúba kerülne. Megnövelt olajáramlás mind a betápláló, mind a öblítő oldalon. A nyomáscsökkentő szelep állítható, és a motorban lévő szivattyúval is beállítható. A nyomórudak "Quickee" típusúak; lehetővé teszik a fej eltávolítása nélküli beszerelést, és krómozott tolórúd-burkolat készlettel együtt kapható. A szelepemelők S&S precíziósak, és S&S öntött alumínium szelepemelő mandzsettákkal rendelkeznek. A mellékelt S&S 475 bütyök csavarozható, és akár 100 lóerőt is lead. Olajpumpa/Vezérműtárcsa: - Precíziósan megmunkált alumínium öntött alumíniumból - Kék eloxált felület - Szervizeléshez kivehető átvezető dugók - Független beömlőnyílások a lendkerék üregéhez és a vezérműtengelyhez - Törmelékszűrők mindkét beömlőnyílásban - Mágnes a vezérműtengely-házban, hogy megakadályozza a törmelék bejutását az olajszivattyúba