♠ S&S levegőszűrők Harley Davidson motorokhoz

S&S Légszűrők: A volumetrikus hatásfok és a légáramlás maximalizálása

Egy Harley-Davidson erőforrás teljesítményét drasztikusan behatárolja a szívóoldali fojtás. Bármilyen motortuning – legyen az egy S&S Henger és dugattyúszett beépítése vagy egy agresszívebb vezérműtengely – csak akkor hoz eredményt, ha a motor képes a szükséges levegőmennyiséget (CFM) akadálytalanul beszívni. Az S&S Cycle (Proven Performance) légszűrőrendszerei nem egyszerűen a port szűrik meg, hanem aerodinamikailag irányítják a levegőt a szívócsőbe, minimalizálva a turbulenciát.

Az ikonikus S&S Teardrop és Bobber fedelek

Az S&S Teardrop (könnycsepp) alakú légszűrőfedél az egyik legismertebb Harley-Davidson kiegészítő, de formája nem pusztán esztétikai célokat szolgál. A fedél belső felületén egy precízen kialakított kúp (stinger) található. Ez a kúp aerodinamikailag vezeti és gyorsítja a levegőt közvetlenül a karburátor vagy a fojtószelep (throttle body) torkába. Ez a kialakítás megszünteti a szívócső előtti légörvényeket, simább alapjáratot és drasztikusan jobb gázreakciót eredményezve a Shovelhead, Evo és korai Twin Cam motorokon.

Az egyedi építők számára (Custom, Chopper, Bobber) elérhetők a minimalista, kerek Bobber-dished (homorú) és Bobber-domed (domború) fedelek is, amelyek a klasszikus megjelenés mellett biztosítják a nyitott szűrőbetétek maximális légellátását.

S&S Stealth Légszűrő Rendszerek: +38% Légáramlás

A modern Twin Cam és Milwaukee-Eight (M8) motorok elektronikus befecskendezéséhez (EFI) és megnövelt (pl. 2.28" / 58 mm) fojtószelepeihez fejlesztett S&S Stealth rendszerek a High-Flow technológia csúcsát képviselik. A Stealth légszűrők kimosható, szintetikus, többrétegű szűrőelemmel rendelkeznek, amelyek a gyári rendszerekhez képest 38%-kal nagyobb levegőáteresztést biztosítanak, megtartva a mikroszkopikus porszemcsék kiszűrésének képességét.

A Stealth rendszer legnagyobb előnye a modularitás: felszerelhető egyedi S&S fedelekkel (pl. Air 1), vagy speciális adapterek segítségével akár a gyári (OEM) Harley-Davidson légszűrőfedél (pl. 103" High Output) alá is elrejthető. Így a motor megőrzi "Sleeper" (gyárinak tűnő) megjelenését, miközben belsőleg maximális levegőt kap.

Esővédők (Rain Socks) és Karbantartás

A nyitott (open-element) légszűrők, mint a Stealth vagy a különböző Bobber szűrők, extrém esőzés esetén hajlamosak a víz beszívására. Ez a jelenség a motor azonnali leállásához, extrém esetben vízütéshez (hydro-lock) és hajtókartöréshez vezethet. Ennek elkerülésére szolgálnak a kategóriában található S&S esővédők (Rain Socks / Pre-filters). Ezek a speciális hidrofób (vízlepergető) hálók tökéletesen megakadályozzák a nedvesség bejutását anélkül, hogy fojtanák a motor levegőellátását.

A keverékképzés (AFR) újra-hangolásának szabályai (Szerelői figyelmeztetés)

Szakmai alapvetés: ha növeljük a beáramló levegő mennyiségét, a motor keveréke elszegényedik (lean condition). Ez a túlmelegedés és a szelepek beégésének elsődleges okozója. S&S légszűrő felszerelése után a karburátoros modelleknél elengedhetetlen a karburátor újra-fúvókázása (re-jetting). Ilyenkor nagyobb méretű köztes és főfúvókákat kell alkalmazni, amelyek a Szívórendszer kategórián belül megtalálhatók.

A levegőtöbblet feldolgozását az S&S vezérműtengelyek biztosítják, míg a keletkező extra gázmennyiség hatékony kiürítéséhez egy megfelelően áramló kipufogó rendszer beépítése javasolt a torlónyomás (backpressure) minimalizálása érdekében.