Harley kompatibilis Revolution (V-Rod) alkatrészek Harley Davidson motorokhoz
A Revolution motor a Harley-Davidson egyik legkülönlegesebb konstrukciója, amely a V-Rod (VRSC) modellekben jelent meg 2001 és 2017 között. Ez a motor teljesen eltér a klasszikus léghűtéses Harley generációktól, mert folyadékhűtéses, dupla vezérműtengelyes (DOHC) és négy szelepes hengerfejjel rendelkezik.
Ebben a kategóriában a Revolution motoros V-Rod modellekhez készült Harley kompatibilis alkatrészek találhatók. A pontos választás kritikus, mert ezek az alkatrészek nem kompatibilisek sem a Sportster, sem a Big Twin (Evo, Twin Cam, Milwaukee-Eight) motorokkal.
18" (457.2 mm) Gorilla Apehanger kormány 1" (25.4 mm) bilincs bemarás nélkül 3 furat fekete porszórt 1.25" (31.75 mm) elektronikus gázhoz – Ironhead; Sportster Evo; Shovelhead; Twin Cam; Big Twin Evo; Milwaukee-Eight; REvo
12 Keskeny Apehanger kormány, mélyített, 3 lyukú, fekete, porszórt, 1" (25.4 mm) – Harley-Davidson kompatibilis
Cole Foster markolatok, fekete, 1" (25.4 mm)-os, gázkar By Wire gázbowdenekkel – Harley-Davidson kompatibilis
Cole Foster markolatok Mocha Marble 1" (25.4 mm) gázkar By Wire gázbowdenek – Harley-Davidson kompatibilis
Good Guys állítható fék- és kuplungkar készlet fekete eloxált hidraulikus kuplunggal – Harley-Davidson kompatibilis
Javítási kézikönyvek a V-Rod sorozathoz 02-14 - V-Rod - Revolution – Harley-Davidson kompatibilis
Vibra-Kushion lábtartók, nagy, fekete változat – Harley-Davidson kompatibilis
Vibra-Kushion lábtartók, kis változat, fekete – Harley-Davidson kompatibilis
Tour Ease Mini padlódeszkák, fekete színben – Harley-Davidson kompatibilis
motoscope tiny speedster sebességmérő 200 mph 200 km/h fekete fehér skála polírozott alumínium 49 mm – Sportster Evo; Twin Cam; Big Twin Evo; REvo
Neo-Fusion markolatok, fekete eloxált, 1" (25.4 mm)-os gázbowdenekkel – Harley-Davidson kompatibilis
Ferodo fékfolyadék DOT 4 500 ml – Harley-Davidson kompatibilis
Ez NEM klasszikus Harley motor – itt dől el minden
A Revolution motoros V-Rod modellek teljesen eltérnek a hagyományos Harley-Davidson konstrukcióktól. A legnagyobb hiba, hogy a felhasználók Evo, Twin Cam vagy Milwaukee-Eight logika alapján próbálnak alkatrészt választani, miközben a Revolution motor egy teljesen külön fejlesztési irány.
Miben más a Revolution motor?
A Revolution motor folyadékhűtéses, dupla vezérműtengelyes (DOHC) és négy szelepes hengerfejet használ. Ez teljesen eltér a klasszikus Harley léghűtéses, két szelepes konstrukcióktól. Emiatt az alkatrészek nem kompatibilisek más Harley generációkkal.
Mit NEM szabad ide választani?
• Evolution (Evo) alkatrészek
• Twin Cam alkatrészek
• Milwaukee-Eight alkatrészek
• Sportster (Ironhead vagy Evo) alkatrészek
Tipikus Revolution problémák
• hűtőrendszerrel kapcsolatos problémák
• injektor és üzemanyag rendszer hibák
• elektronikai és szenzor problémák
• nagy fordulatszám miatti kopás
Mikor biztos, hogy ide tartozik a motorod?
Ha a motorod V-Rod (VRSC) típus, folyadékhűtéses és nagy fordulatszámú karakterisztikával rendelkezik, akkor Revolution motorról van szó. Ha klasszikus Harley hangot és léghűtést keresel, akkor nem ebbe a kategóriába tartozik a motorod.
Helyes választási logika
Először a motor típusát kell azonosítani (V-Rod / Revolution), majd a konkrét modellt és évjáratot. Ezután választható ki a megfelelő alkatrész. Ha nem vagy biztos, lépj vissza a fő motortípus kategóriába.