Harley-Davidson kompatibilis alkatrészek modellek szerint

Modellcsaládok: Műszaki útmutató a Harley-Davidson kompatibilis alkatrészekhez

A Harley-Davidson motorkerékpárok generációkon átívelő fejlődése során öt jól elkülöníthető fő modellcsalád jött létre. Ezek a platformok nem csupán esztétikailag, hanem vázszerkezetileg, elektronikai architektúrájukban és futóművükben is drasztikusan eltérnek egymástól. A motorcycles.hu szakértő csapata a Motorcycle Storehouse (MCS) katalógusának logikáját követve strukturálta a kínálatot. Ahhoz, hogy a megfelelő alkatrészt válassza, elengedhetetlen a platformok közötti alapvető szerkezeti különbségek ismerete.

A kompakt agilitás: Sportster

A leghosszabb ideje gyártott széria. A Sportster alkatrészek kiválasztásánál a 2004-es évjárat a legfontosabb technológiai vízválasztó. A 2003-ig gyártott modellek blokkja közvetlenül, mereven rögzül a vázhoz ("Rigid Mount"). 2004-től a gyár bevezette a gumiágyas ("Rubber Mount") felfüggesztést, ami teljesen új vázat, kipufogórendszert és fékeket hozott magával. Ezek az Evolution blokkal szerelt, 883 és 1200 köbcentis gépek kiváló alapot nyújtanak a bobber vagy café racer stílusú építésekhez.

A hagyományos Big Twin: Dyna

A Dyna (FXD) platform az aszfaltbetyárok és a Club Style építők kedvence. A Dyna alkatrészek sajátossága a gumiágyas motorfelfüggesztés és a hagyományos, dupla külső hátsó lengéscsillapító. Bár a motorblokk (például egy Twin Cam 88) egyezhet más modellekével, a Dyna primer hajtása, olajteknője és kipufogó-konzoljai egyediek. Az évjáratok során a villaszárak 39 mm-ről (1.53") 49 mm-re (1.93") vastagodtak a nagyobb stabilitás érdekében.

A rejtett futóműves klasszikus: Softail

A Softail (FXST/FLST) család a merev váz (Hardtail) illúzióját nyújtja, rejtett, húzóra működő alsó lengéscsillapítókkal. Mivel a blokk mereven rögzül a vázhoz (Solid Mount), a Softail alkatrészek között megtaláljuk a speciális, "B" (Balanced) jelzésű, kiegyenlítő tengelyes Twin Cam motorokhoz való belső alkatrészeket. A 2018-as modellévtől a platform teljesen megújult egy könnyített, központi rugóstagos (monoshock) vázzal, befogadva a modern Milwaukee-Eight (M8) blokkokat.

A nehézsúlyú kilométerfalók: Touring

Az FLH és FLT modellek (Road King, Street Glide, Electra Glide) a teherbírásra lettek tervezve. A Touring alkatrészek masszívabbak a többi családénál. 2009-ben a Harley-Davidson teljesen új, merevebb vázat és szélesebb (180 mm) hátsó kereket vezetett be, megszüntetve a korábbi modellek kanyar-instabilitását ("Bagger Wobble"). Ugyancsak a Touring modelleken jelent meg először a 11.8" (300 mm) átmérőjű Brembo fékrendszer és az elektronikus gázmarkolat (TBW – Throttle By Wire).

A folyadékhűtéses forradalom: V-Rod

A VRSC (V-Rod) család a Porsche bevonásával tervezett, 60 fokos hengerszögű, folyadékhűtéses Revolution blokkra épül. A V-Rod alkatrészek teherbírása a 9000-es fordulatszámhoz és a magas hőterheléshez van méretezve. Jellemzői az egyedi, hidroformázott váz, a fordított villák (bizonyos modelleken), a nedves karteres (Wet Sump) olajozási rendszer és az akár 240 mm széles hátsó gumiabroncs.

Műszaki kompatibilitás és méretezés

A kompatibilitás ellenőrzésének legbiztosabb módja a VIN (alvázszám) alapján történő azonosítás. A Harley-Davidson alkatrészek jelentős része colos (inch) méretezésű, amelyeket a motorcycles.hu szakértői csapata minden esetben átvált metrikus (mm) méretekre. Legyen szó egy 1" (25.4 mm) tengelyátmérőről vagy egy 1.25" (31.75 mm) vastagságú kormányról, a pontos műszaki adatokkal garantáljuk, hogy a kiválasztott MCS, Custom Chrome vagy S&S alkatrész hibátlanul illeszkedjen az Ön motorkerékpárjához.