♠ Harley kompatibilis Softail alkatrészek Harley Davidson motorokhoz

Softail alkatrészek: A merev váz illúziója és a kiegyensúlyozott erő

A Harley-Davidson Softail platformja (1984-től napjainkig) a mérnöki zsenialitás egyik legjobb példája. A cél a klasszikus, rugózás nélküli (Hardtail) cirkálók formavilágának megőrzése volt, modern lengéscsillapítással párosítva. A motorcycles.hu kínálatában a Motorcycle Storehouse (MCS) és az S&S Cycle legmagasabb minőségű utángyártott (aftermarket) alkatrészeit gyűjtöttük össze, hogy a felújítás és a motorépítés kompromisszummentes lehessen. A Softail modellek szervizelése során a vázgenerációk és a blokk-felfüggesztések megértése kritikus fontosságú, hiszen ezek alapvetően eltérnek a többi család megoldásaitól.

A Twin Cam "B" (Balanced) blokkok technológiája

Míg a Dyna, a Sportster (2004-től) és a Touring modellek gumiágyas (Rubber Mount) blokkfelfüggesztést használnak a rezgések elnyelésére, a Softail motoroknál a blokk mereven, közvetlenül a vázhoz van csavarozva (Solid Mount). Amikor a gyár 2000-ben bevezette a Twin Cam motorokat a Softail családban, a vibráció csökkentése érdekében megalkotta a "B" (Balanced) verziót (pl. TC88B, TC103B). Ezekben a blokkokban a főtengely előtt és mögött két, lánccal hajtott kiegyenlítő tengely (counterbalancer) forog a főtengellyel ellentétes irányban.

Emiatt a Softail motorblokk belső alkatrészei (forgattyúsház, olajpumpa) eltérnek a Dyna és Touring modellekétől. A kiegyenlítő tengelyek láncfeszítőinek karbantartása, valamint a szelepidőzítés frissítése során kiemelten ajánlott az S&S vezérműtengelyek és a hozzájuk tartozó precíziós hardverek használata. A feszítők kopásának megelőzéséhez és a hűtés optimalizálásához a magas hőtűrő képességű prémium motorolajok alkalmazása elengedhetetlen.

A rejtett futómű és az ültetés (Lowering Kits)

Az 1984 és 2017 között gyártott Softail modellek (Evolution és Twin Cam korszak) hátsó felfüggesztése a váltó alatt, vízszintesen elhelyezett, húzóra működő (pull-type) lengéscsillapítókon alapul. Ezeknek a rendszereknek a karbantartása vagy cseréje egyedi szerszámokat és szaktudást igényel. A kategóriában megtalálhatók az állítható magasságú (Adjustable) lengéscsillapítók és az ültető szettek (Lowering Kits), amelyekkel a motor hasmagassága akár 2" (50.8 mm) mértékben is csökkenthető, fokozva a "Custom" megjelenést.

2018-ban a Harley-Davidson összevonta a Dyna és a Softail platformot. Az új M8-as Softail váz (Milwaukee-Eight) radikálisan megváltozott: a kettős alsó rugóstagot egyetlen, az ülés alatt elhelyezett, nyomásra működő központi rugóstag (monoshock) váltotta fel, ami drasztikusan javította a kezelhetőséget és csökkentette a motor súlyát.

Fékrendszer és kerékcsapágyak

A nehéz cirkálók, mint a Heritage Softail Classic vagy a Fat Boy, komoly fékhatást követelnek. Az évek során a féktárcsák átmérője 11.5" (292 mm) méretről 11.8" (300 mm) méretre nőtt (a 2015 utáni modelleken). A keréktengelyek is vastagodtak a torziós merevség növelése érdekében: a korai 3/4" (19.05 mm) tengelyeket 1" (25.4 mm), majd 2008-tól a 25 mm-es metrikus tengelyek követték, integrált ABS jeladó csapágyakkal. Kínálatunkban a Motorcycle Storehouse katalógusából származó precíziós fékbetétek, tárcsák és csapágyszettek garantálják a megbízható megállást.

Ergonómia: Kormányok és kábelezés

A Softail a motorépítők kedvenc alapja. Egy Ape Hanger (majomlógató) vagy Beach Bar kormány felszerelése alapjaiban változtatja meg a motor karakterét. A kormány átmérője lehet a standard 1" (25.4 mm), vagy a masszívabb "Fat" 1.25" (31.75 mm) kivitel. A megfelelő kormánykiemelők (riserek) kiválasztása mellett figyeljen a bovdenek hosszára. Egy magasabb kormánynál a gyári húzó- és toló gázbovdenek, valamint a kuplungbovden cseréje elkerülhetetlen.

Teljesítménynövelés biztonságosan

A mereven rögzített blokk miatt a teljesítménynövelést óvatosan kell végezni, hogy a megnövekedett rezgések ne okozzanak repedéseket a vázon vagy a kipufogó tartókonzoljain. Ha Shovelhead, Evo vagy Twin Cam blokkját S&S henger és dugattyúszettek segítségével bővíti (Big Bore), a megnövekedett hengernyomás megtartásához elengedhetetlen a prémium repülőgépipari acélból készült S&S tömítések és szimeringek használata. A motorcycles.hu minden alkatrészt biztosít ahhoz, hogy a felújítás és a motorépítés tartós és biztonságos legyen.