Harley-Davidson Otthoni Testreszabás és Tervezés
Az otthoni motorépítés (Garage Build) a Harley-Davidson kultúra alapköve, de a puszta esztétikai módosítás és a mérnöki szintű testreszabás között vékony a határvonal. Ez az útmutató segít a Sportster, Dyna, Softail és Touring modellek szakszerű átépítésében, a műhelyberendezéstől kezdve a hajtáslánc-optimalizáláson át a biztonsági ellenőrzésekig.
Kormánygeometria és Ergonómia: T-Bar, Ape Hanger és Drag Bar Kormányok
A Harley-Davidson kormányának cseréje nem pusztán stílusgyakorlat; ez a motorkerékpár irányíthatóságának és a motoros ergonómiájának legfontosabb beavatkozása. Egy agresszív T-Bar vagy egy klasszikus Ape Hanger teljesen más vezetési dinamikát követel. Ez az útmutató a Riser-szilentek cseréjét, a Fat Bar kormányok strukturális előnyeit, valamint a Rise és Pullback méretezés mérnöki szabályait tárgyalja.
Harley-Davidson Twin Cam Típushibák: S&S Camplate és Olajpumpa Konverzió
A korai Twin Cam blokkok rugós láncfeszítőjének kopása nem az a kérdés, hogy bekövetkezik-e, hanem az, hogy mikor teszi tönkre a motorblokkot. Ez a "Garage Builder" mérnöki útmutató a főtengely-ütés szigorú mérését, a CNC mart S&S camplate (támlemez) telepítését, a magas áteresztésű olajpumpa központosítását és a hidraulikus konverziót tárgyalja.