S&S, fogaskerékhajtású 583G vezérműtengely-készlet (IOG) – Harley-Davidson kompatibilis

0,583"-os szelepemelés. IOG = fogaskerék-meghajtású bütykök belső és külső hajtókerekekkel. Komplett készlet szerelési anyagokkal; csapágyakkal és tömítéssel. Csavarozható. 88-103"-os motorokhoz 9,7:1 és 10,5:1 közötti sűrítési aránnyal, valamint 106-124"-os motorokhoz 9:1 és 10:1 közötti sűrítési aránnyal. Masszív lóerőt és nyomatékot biztosít 3000 RPM-től. 1500-5000 RPM tartomány. A fogaskerék-meghajtású rendszer valójában egy forradalmian eltérő és sokkal megbízhatóbb konstrukció. Különösen a nagy emelésű/teljesítményű alkalmazásokban; összehasonlítva a gyári lánchajtású kialakítással. A fogaskerék-meghajtású vezérműtengely erősebb, és nem okozza a gyári lánchajtású vezérműtengelyekhez kapcsolódó mechanikai problémákat. Az S&S fogaskerék-meghajtású készlet növeli a szelepvezérlés pontosságát; és ezáltal a lóerőt is; azáltal, hogy kiküszöböli a vezérműlánc holtjátékát és a lazán illeszkedő gyári vezérműfogaskerekeket. A fogaskerék-meghajtás egyetlen hátránya, hogy enyhe mechanikai zajnövekedést tapasztalhat; ezért használnak a gyári láncot. Nincs semmilyen más mechanikai előnye. Mivel a láncvezetők és a feszítő kiküszöbölésre kerültek, nincs többé lehetőség arra, hogy ezek az alkatrészek meghibásodjanak és más motoralkatrészeket károsítsanak. Az S&S fogaskerék-meghajtó készlet megfordítja a hátsó bütyöktengely forgásirányát, így további működési játékot biztosít a bütyökbütykök között. Ennek eredményeként nagyobb bütyökemelések lehetségesek az S&S fogaskerék-meghajtású bütyöktengelyekkel. Megjegyzés: A 475G és 510G bütyöktengelyek kivételével állítható tolórudakra (mint például az MCS 503573) van szükség a kisebb bütyöktengely-alap kompenzálásához.