S&S, tömörfa olajpumpa, 36-69-es típus – Harley-Davidson kompatibilis

Teljesen CNC megmunkálva a szűk tűréshatárok és a szigorú minőségellenőrzés fenntartása érdekében. 73-77 légzőfogaskereket igényel. Csak ez a 36-69 stílusú szivattyú kínál állítható elsődleges láncolajozó rendszert; de nincs felszerelve hátsó láncolajozási lehetőséggel. Több lehetőséget kínál az olajvezeték elhelyezésére. Minden S&S hordós szivattyú kompletten tartalmazza a gyári szivattyú cseréjéhez szükséges összes szükséges elemet, valamint a szerelési utasításokat is. Olajnyomás-csökkentő légtelenítő járattal megmunkálva, amely a szelep tetején csökkenti a nyomásnövekedést az állandó olajnyomás fenntartása érdekében. Az olajnyomás-szabályozó megkerülő ág a felesleges olajat közvetlenül a szivattyú betápláló oldalára vezeti, és csökkenti a tartályba visszajutó olaj mennyiségét; csökkentve a habzást és a kavitációt. Megjegyzés: 73-77 légzőfogaskereket igényel. Megjegyzés: Az S&S fogaskeréktengellyel és hajtótengely-fogaskerekekkel használt 36-69-es motorok 25%-kal felgyorsítják az olajszivattyút; megegyezik a 73-asnál újabb modellekkel. Az 1936-67-es motorokhoz való S&S szivattyúk az S&S olajszivattyú hajtókerekeivel 33%-kal több olajat szállítanak, mint az eredeti öntöttvas szivattyúk. Megjegyzés: A Harley-Davidson forgattyúházak között nagyobb különbségek lehetnek, mint gondolnád. Néha szükségessé válhat a lyuk dugózása vagy fúrása. Az S&S MCS 518150 típusú fúrósablont kínál. Ez egy speciális szerszám, amelyet a forgattyúházra szerelnek, és útmutatóként szolgál a furatok helyes fúrásához.