S&S, lendkerék szerelvény 124" (3149.6 mm)-os T-szériás 4-1/8" (3.17 mm)-os furatú – Harley-Davidson kompatibilis

4-5/8" löketű, 8-1/2" átmérőjű lendkerekekkel. 1035 gramm teljes dugattyútömegre kiegyensúlyozva. Gyári cserealkatrész az S&S motorokhoz; egyedi az OEM motorokhoz. Nincs gond az újjáépítéssel vagy a megfelelő alkatrészek beszerzésével; minden itt egy csomagban van. Ezek pontosan úgy vannak beállítva, mint a jelenlegi S&S sorozatgyártású motorokban használt lendkerekek. Megjegyzés: A 4"-nél nagyobb löketű motorokhoz S&S dugattyúolajozó fúvókákra és dugattyú-fúvóka hézagokra lehet szükség a dugattyú szoknyájában az érintkezés elkerülése érdekében. Megjegyzés: Az S&S forgattyúscsapok lehetővé teszik cserélhető csapágygyűrűk használatát a hajtórudak alsó végén. Az első generációs S&S forgattyúscsapok, amelyek 2012-ig voltak használatban, 1500" átmérőjűek voltak. A második generációs forgattyúscsapok, amelyek 2013 óta vannak használatban; nagyobb, 1,671"-es átmérőjű, eredeti forgattyúscsapokkal rendelkeznek. Most az S&S és az eredeti forgattyúscsapok átmérője megegyezik, így most az S&S alkatrészek használhatók a gyári H-D lendkerekek felújításához; ami korábban nem volt lehetséges, mivel a H-D felújítási alkatrészek nem voltak elérhetők. Megjegyzés: A következő a 03-17-es modellekre vonatkozik. Az S&S ezeket a lendkerekeket Timken stílusú lánckeréktengely-csapágyakkal tervezte; módosítások nélkül illeszkednek a gyári 99-02-es modellévhez és az összes S&S házhoz. A gyári H-D 03-17-es kettős bütyköstengely-motorok ugyanazt a lánckeréktengely-görgőscsapágyat használják, mint a fogaskeréktengely; költségtakarékos, de gyengébb megoldás. Lehetséges a gyári gyenge 03-17-es lánckeréktengely-csapágykészlet (OEM H-D 24004-03B) használata az S&S lendkerekekkel a 03-17-es gyári házakban. Az S&S azonban úgy véli, hogy ez a görgőscsapágy nem bírja a...