S&S, fogaskerékhajtású 625G vezérműtengely-készlet (IOG) drive 625G camshaft készlet IOG – Harley-Davidson kompatibilis

0,625"-os szelepemelés. IOG = fogaskerék-meghajtó bütykök belső és külső hajtó fogaskerekekkel. Komplett készlet szerelési anyagokkal; csapágyakkal és tömítéssel. 95"-tól felfelé 10,0:1-től 10,8:1-ig terjedő áttétellel. A fogaskerék-meghajtó rendszer valójában egy forradalmian eltérő és sokkal megbízhatóbb konstrukció. Különösen a nagy emelésű/teljesítményű alkalmazásokban; összehasonlítva a gyári lánchajtású kialakítással. A fogaskerék-meghajtó vezérműtengely erősebb, és nem okozza a gyári lánchajtású vezérműtengelyekhez kapcsolódó mechanikai problémákat. Az S&S fogaskerék-meghajtó készlet növeli a szelepvezérlés pontosságát; és ezáltal a lóerőt; azáltal, hogy kiküszöböli a vezérműlánc holtjátékát és lazán illeszkedő gyári vezérműfogaskerekeket. A fogaskerék-meghajtás egyetlen hátránya, hogy enyhe mechanikai zajnövekedést tapasztalhat; ezért használnak a gyári láncot. Nincs semmilyen más mechanikai előnye. Mivel a láncvezetők és a feszítő ki vannak hagyva, nincs többé lehetőség arra, hogy ezek az alkatrészek meghibásodjanak és károsítsák a motor más alkatrészeit. Az S&S fogaskerék-meghajtó készlet megfordítja a hátsó bütyök forgásirányát; további működési játékot biztosítva a bütyökbütyökök között. Ennek eredményeként; Az S&S fogaskerék-meghajtású bütykökkel nagyobb bütyökemelések lehetségesek. Megjegyzés: A 475G és 510G bütykök kivételével; állítható tolórudakra (mint például az MCS 503573) van szükség a bütykök kisebb vezérműtengely-alapkörének kompenzálásához. Megjegyzés: Az S&S külső hajtókerekek beszerelése előtt előfordulhat, hogy anyagot kell eltávolítani az eredeti fogaskerék-burkolat belső felületéről. Megjegyzés: T